Как найти запчасть по фотографии
Сфотографировать деталь и получить артикул — идея хорошая, но работает она не всегда. Разница между «сработало» и «бесполезно» упирается в один вопрос: есть ли на снимке текст.
Распознавание фотографий устроено проще, чем кажется. Программа хорошо читает символы и плохо угадывает форму. Поэтому снимок, на котором виден номер, превращается в артикул почти безошибочно, а снимок «просто детали» — в лучшем случае в категорию: «какой-то рычаг подвески».
Что работает
Фотография номера на детали
Лучший вариант из всех. Если на корпусе отлит или напечатан номер — снимите его крупно, и дальше по этому номеру находится и оригинал, и аналоги. Здесь не важна ни марка машины, ни год: номер уже содержит всю информацию.
Как снимать, чтобы получилось с первого раза: протрите поверхность, снимайте под небольшим углом (прямой свет даёт блик и «съедает» символы), кадр — только номер и немного вокруг, без всей детали целиком. Если номер выбит на металле и читается плохо, помогает боковая подсветка фонариком телефона.
Фотография VIN или свидетельства о регистрации
Тоже текст, тоже читается надёжно. Мы в боте специально прогоняем снимок VIN несколько раз и сравниваем результаты между собой: если распознавание дважды дало одно и то же, номер принимается, если разошлось — переспрашиваем. Семнадцать символов, где одна ошибка меняет машину, того стоят.
Снимать лучше документ, а не табличку под стеклом: на бумаге контраст выше. Если фотографируете табличку — держите телефон параллельно поверхности, иначе перспектива искажает символы.
Фотография схемы из каталога
Отдельный сценарий для тех, кто работает с каталогами: на схеме узла деталь обозначена номером позиции. По этому номеру вместе с указанием машины деталь находится однозначно. Важно понимать, что номер на схеме — не артикул: это выноска на чертеже, работающая только внутри одной схемы.
Что не работает
Снимок детали без маркировки — почти безнадёжный случай, и вот почему. Возьмите передний рычаг подвески: он одинаков по форме у десятков моделей разных марок, а различается длиной на пару сантиметров и расположением креплений. По фотографии эту разницу не увидеть.
Такая же история с фильтрами, прокладками, сальниками, тормозными колодками. Форма не уникальна — уникален размер, а размер по снимку без линейки не определяется.
Что делать вместо этого. Если номера на детали нет, поиск идёт от машины, а не от фото: VIN определяет модель, год и двигатель, а по ним каталог выдаёт нужную позицию. Фотография при этом остаётся полезной — как подтверждение, что вам предложили деталь той же формы.
Как формулировать запрос вместе с фото
Наличие снимка не отменяет описания. Полезно добавить:
- Откуда снята деталь. «Спереди слева», «под капотом справа от двигателя» — это сужает поиск сильнее, чем кажется.
- Что происходит с машиной. «Стучит на кочках», «течёт» — по симптому часто понятно, какой из соседних узлов имеется в виду.
- Размер. Приложите линейку или монету рядом с деталью. Для сальников, подшипников и прокладок это решает.
Наблюдение из запросов
Люди чаще всего описывают деталь по месту и симптому, а не по каталожному названию: «штуцер за двигателем системы охлаждения, над помпой расположен». Это нормально и это правильный способ — такое описание содержит больше информации, чем формальное «патрубок». Проблема начинается там, где в каталоге деталь названа совсем иначе, и тогда единственный мостик между описанием и артикулом — знание конкретного каталога.
Коротко
- Фото решает задачу, если на нём есть текст: номер детали, VIN, номер позиции на схеме.
- Снимок детали без маркировки даёт максимум категорию, а не артикул.
- Номер снимайте крупно, под углом к свету, предварительно протерев поверхность.
- Номер позиции на схеме — не артикул, а выноска на чертеже.
- Если маркировки нет, идите от VIN: как узнать номер по VIN.